Interview : Ponts-bascules
Auf Achse mit Ralf Golinski
Ralf Golinski connait l’industrie de pesage comme sa poche. En tant que responsable des ventes chez SysTec, il est souvent en route dans les régions DACH et Benelux. Il y conseille les clients et partenaires non seulement sur les questions relatives aux terminaux de pesage et aux balances industrielles, mais il est également considéré comme un expert reconnu en matière d'évaluation de la conformité et de vérification.
Talent polyvalent avec divers intérêts, Ralf Golinski consacre ses loisirs entre autres à la musique, notamment à la guitare. Sa chanson préférée « Heute hier, morgen dort » (« Ici aujourd'hui, là demain ») par le chansonnier allemand Hannes Wader laisse deviner que Ralf Golinski s'intéresse particulièrement aux solutions de pesage de haute puissance. Pour cette raison, nous l’avons interrogé dans l’interview sur sa spécialité : les ponts-bascules pour véhicules.
Quels sont les avantages des terminaux de pesage SysTec pour ponts-bascules ?
Premièrement : nos terminaux de pesage admissibles à la vérification offrent une grande flexibilité pour la connexion de cellules de pesage ou de plateformes de pesage. Les systèmes de pesage de SysTec sont utilisables de manière légale pour le commerce et sont conçus pour une plage de pesage allant jusqu’à 300 t. Nous pouvons raccorder des cellules de pesage numériques et analogiques. Une balance à plusieurs récepteurs permet le pesage des ponts individuels ou le pesage en compound. Un autre avantage réside dans la connectivité inter-fabricants des cellules de pesage. Une telle flexibilité est un grand atout, surtout pour la conversion des ponts-bascules.
Deuxièmement : notre logiciel d’application TRUCK/ONLINE offre de nombreux composants standards pour le pesage de véhicules. Ceux-ci comprennent p. ex. le pesage d’essieux pour la détermination du poids de jusqu’à huit essieux successifs, y compris l’édition des limites de l'erreur maximale tolérée pour soutenir le pesage de contrôle en cas de surcharge des camions. Une autre fonction configurable est le pesage de réservoirs ou de conteneurs selon la directive SOLAS (Safety of Life at Sea) afin de vérifier la masse brute via pesage à plein/à vide (méthode 2). La programmation libre de nos systèmes nous permet également de répondre facilement aux souhaits spécifiques aux clients. Ainsi, des extensions comme la connexion à des systèmes ERP spécifiques sont faciles à réaliser.
Troisièmement : la taille et la qualité de l’affichage du poids ainsi que l’excellente lisibilité de loin. Nos indicateurs de pesage sont équipés d’écrans lumineux. Bien évidemment, nous offrons également des affichages à distance. L’ensemble des affichages à distance disponibles sur le marché sont connectables aux terminaux de pesage de SysTec. Les différents modèles des appareils robustes en acier inoxydable permettent p. ex. de les intégrer dans des systèmes comme des stations en libre-service pour les chauffeurs. Nous offrons également des appareils sur table/au mur pour l’utilisation dans des bureaux ou des conciergeries. Grâce à notre logiciel PC ScaleView, il est également possible d'afficher le poids de manière étalonnable sur l’ordinateur. Les poids mesurés peuvent être enregistrés dans la mémoire de poids admise à la vérification.
Quels sont les points importants à prendre en compte lors du choix d’un terminal de pesage pour ponts-bascules ?
Il existe une série de critères. Outre l’admission à la vérification, la possibilité de pouvoir contrôler plusieurs balances à partir d’un seul terminal est d'une importance majeure. De nombreux clients trouvent utile de pouvoir commander des feux de signalisation, des portails et des barrières à l’aide du terminal de pesage.
En outre, la connectivité de différentes imprimantes d’étiquettes est essentielle ainsi que la connectivité via USB/Ethernet à des PC et à des réseaux afin d’assurer le transfert des données et le diagnostic à distance. Le terminal de pesage doit fournir des fonctions de mémorisation complètes. Celles-ci comprennent p. ex. la sauvegarde des données d’adresse, de produit et de véhicule ainsi qu’une mémoire pour les poids net et tare. En fonction de l'emplacement d'utilisation, la robustesse de l’électronique de pesage est très importante. Cela concerne certains types de protection IP et les propriétés des matériaux, par exemple au niveau de la fabrication des indicateurs de pesage en acier inoxydable.
Quel terminal de pesage convient à quel type de pont-bascule ?
Les ponts-bascules dynamiques, qui enregistrent le poids des camions lors du roulage, exigent des terminaux de pesage particulièrement rapides avec des vitesses de lecture élevées, comme p. ex. les modèles IT8000E et IT6000E. La programmation libre de ces systèmes de pesage permet de les adapter aux exigences des clients.
Pour le pesage d'un véhicule à l’arrêt sur une balance statique, les caractéristiques exigées par le client sont déterminantes. Pour les applications exigeant un grand nombre de données de base (adresses, produits, véhicule) ou une configuration flexible de l'impression, je recommande l’IT6000E ou l’IT8000E - pour plusieurs plateformes de pesage en tant que balance individuelle ou à plusieurs récepteurs, l'IT8000E est la meilleure solution. Pour les applications de base impliquant des pesages simples sans les fonctions mentionnées ci-dessus, l’IT3 ou l’IT4000E constituent de bonnes alternatives, également du point de vue du prix.
Nos terminaux de pesage conviennent aussi bien pour le pesage embarqué, c'est-à-dire pour des balances montées sur véhicule. De tels systèmes de pesage sont notamment utilisés dans des endroits où le poids doit être déterminé facilement et rapidement sur place. C’est le cas p. ex. dans des cours de recyclage où les volumes de déchets dans les véhicules de ramassage doivent être enregistrés et facturés.
A part cela, il existe des tâches de pesage nécessitant un pont-bascule mobile, p. ex. dans l’agriculture ou le bâtiment. Les indicateurs de pesage IT6000E / IT8000E sont particulièrement adaptés à cette application. Ils sont entre autres capables d’enregistrer sans contact les données d’accompagnement nécessaires au pesage via des cartes à transpondeur/WLAN.
Pour quels procédés un pont-bascule doit-il être admis à la vérification ?
Si le pont-bascule resp. le bien chargé est utilisé dans le commerce et que les pesages sont facturés, une balance admise à la vérification est indispensable. Il en est de même pour le contrôle du poids de véhicules routiers et la perception d’amendes en cas de surcharge. Étant tous admissibles à la vérification, les terminaux de pesage de SysTec sont parfaitement adaptés à de telles tâches.
Sur demande, nous offrons également une autorisation pour l'évaluation de conformité (qualification pour la vérification initiale par le fabricant) aux clients avec intérêt. SysTec est accrédité par le NMi à cet effet et offre à des clients sélectionnés un programme de formation adéquat. Le fait que l’évaluation de conformité peut être effectuée en même temps que la mise en service de la balance offrira à nos clients des économies de temps et de la flexibilité de planification. Il n'est donc pas nécessaire de prendre un rendez-vous séparé avec l'office de vérification.
Quelles sont les options pour l’impression des bons de pesage ?
Comme nos terminaux de pesage s'intègrent facilement dans des réseaux PC, la connexion à diverses imprimantes réseau pour l’impression des bons de pesage ne pose aucun problème.
Sur le bon de pesage figurent des informations comme la date, l’heure, le numéro d'immatriculation du véhicule, le premier poids, le deuxième poids et le poids net, ainsi que le no. de produit, la désignation du produit, le numéro de client et l’adresse. La mise en mémoire intermédiaire admissible à la vérification du premier pesage offre l’avantage qu'il n'est pas nécessaire de créer un bon de pesage qu'au moment de la sortie. Ceci simplifie et accélère le traitement. L’impression du bon peut facilement être adaptée à des formulaires déjà existants.
Quelles sont les tendances en matière de ponts-bascules modernes ?
Predictive Maintenance (PdM, maintenance prédictive) via un webserver intégré dans les terminaux de pesage est un sujet d’avenir majeur pour SysTec. Il est d’une grande importance pour les ponts-bascules, car la charge et les intervalles de service pour un pont-bascule peuvent être très variés. J’ai des clients qui effectuent jusqu’à 3000 pesages par jour. Leurs installations sont évidemment soumises à une usure plus importante que celles qui n'effectuent que quelques pesages par jour.
La maintenance des machines et de l’électronique est le plus rentable lorsque qu’elle n’est effectuée qu’en cas de besoin. À cet égard, le système de maintenance prédictive est conçu de sorte que la maintenance ne soit effectuée ni trop tôt ni trop tard. Il faut éviter des dépenses prématurées pour des travaux de maintenance inutiles. Les travaux de conservation ne doivent toutefois pas être reportés jusqu'à ce que l'usure réduise gravement les performances.
L’interface inter-fabricants OPC UA pour la technologie de pesage constitue un autre sujet d’avenir. La VDMA a lancé le projet « Spécification OPC UA, interface technologie de pesage ». Y participent SysTec et d’autres entreprises industrielles. SysTec sera parmi les premiers fournisseurs en technologie de pesage à soutenir ce nouveau standard pour l’échange de données entre appareils de différents fabricants. Nous offrons ainsi à nos clients un niveau élevé de flexibilité.